Tweet
Witam,
to mój pierwszy post na forum, dlatego (zgodnie z regulaminem) nie mogę wkleić jeszcze żadnych linków ze zdjęciami/screenami.
Czy ktoś obserwuje dziś FlightRadar nad polskim, czeskim i np niemieckim niebem?
Nad samą Polską obserwuję przynajmniej trzy samoloty wykonujące loty śladem przypominające żniwa - lot po pewnym dystansie, zwrot o 180 stopni i lot na tym samym dystansie w przeciwnym kierunku. Tak jakby robiono jakieś pomiary albo zdjęcia do map. Zaobserwowałem wyłącznie maszyny GA dwusilnikowe, najczęściej różne odmiany King Airów.
Nad Polską właśnie latają:
- SP-ISS King Air C90 (okolice Olsztyna),
- OY-CKP King Air B200 (Od Bydgoszczy do Kalisza - co ciekawe wystartował z Bornholmu),
- SP-GIS Partenavia P68 (krąży między Ostrowem Wlkp. a Rawiczem)
Oprócz tego kilka samolotów w Niemczech i Czechach lata w podobny sposób.
Czy to mogą być jakieś loty fotogrametryczne, pomiarowe czy może niskie ceny paliw powodują idealny czas na latanie dla widoków ew. szkolenie?
Pozdr!
to mój pierwszy post na forum, dlatego (zgodnie z regulaminem) nie mogę wkleić jeszcze żadnych linków ze zdjęciami/screenami.
Czy ktoś obserwuje dziś FlightRadar nad polskim, czeskim i np niemieckim niebem?
Nad samą Polską obserwuję przynajmniej trzy samoloty wykonujące loty śladem przypominające żniwa - lot po pewnym dystansie, zwrot o 180 stopni i lot na tym samym dystansie w przeciwnym kierunku. Tak jakby robiono jakieś pomiary albo zdjęcia do map. Zaobserwowałem wyłącznie maszyny GA dwusilnikowe, najczęściej różne odmiany King Airów.
Nad Polską właśnie latają:
- SP-ISS King Air C90 (okolice Olsztyna),
- OY-CKP King Air B200 (Od Bydgoszczy do Kalisza - co ciekawe wystartował z Bornholmu),
- SP-GIS Partenavia P68 (krąży między Ostrowem Wlkp. a Rawiczem)
Oprócz tego kilka samolotów w Niemczech i Czechach lata w podobny sposób.
Czy to mogą być jakieś loty fotogrametryczne, pomiarowe czy może niskie ceny paliw powodują idealny czas na latanie dla widoków ew. szkolenie?
Pozdr!