Announcement

Collapse
No announcement yet.

Dålig täckning kring Landvetter

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • AxelGSE
    replied
    Kul nu att man ser vad som rör sig på marken på Landvetter!

    Leave a comment:


  • Ceemester
    replied
    Jag har startat T-ESGP61 på centrala Hisingen nu. Än så länge med en minimal antenn men den kommer att uppgraderas med tiden.

    Leave a comment:


  • Mike
    replied
    Förra veckan installerades en mottagare på Bromma flygplats.
    Nästa vecka skickas en mottagare för installation i tornet på Landvetter. Borde vara uppe om ca 2-3 veckor.
    Arlanda och många fler svenska flygplatser är på gång efter det.

    Leave a comment:


  • MrMac
    replied
    Originally posted by Vajjkaj View Post
    Vad har hänt med området runt Landvetter flygplats på senare tid ? T-MLAT1 skulle kanske behöva en kalibrering.
    Jag kan inte se att något har direkt ändrat sig. T-MLAT är inte en mottagare, utan de flygen är multilatererade, dvs deras position bestäms av att jämföra signalernas relativa ankomsttid (TDoA) i en server. Detta kräver att 3-4 mottagare hör samma sändning samtidigt, och det är en utmaning på låg höjd då räckvidden blir kort. Som du säger så verkar mlat-tröskeln ligga på runt 12-1500 fot på många ställen. Sen räcker det med en enda mottagare som täcker ner lägre för att de flygplan som sänder ADSB skall synas hela vägen ner. Så det beror alltså på vilka flyg du tittar på.

    Jag kollade just på 45ACC4 (OY-KFD) landa, en CRJ9 från SAS. Vid 1500 fot på Landvetter så deltar mottagarna F-ESGG1, F-ESGP4 och F-ESGP1, men samtliga tappar flyget mellan 1000 och 1500 fot, ESGP4 hänger med lite lägre, men det räcker inte för att få en position.

    Men, det finns planerade förbättringar för alla 3 av dessa mottagare, ESGP4 skall flytta till ett högre läge, ESGP1 skall få en ny antenn högre upp i masten, och för ESGG1 tittar jag på en ny placering som förhoppningsvis täcker ner på plattan på Landvetter. Men det tar lite tid att få till.

    /M
    Last edited by MrMac; 2017-10-05, 22:00.

    Leave a comment:


  • Vajjkaj
    replied
    Vad har hänt med området runt Landvetter flygplats på senare tid ? T-MLAT1 skulle kanske behöva en kalibrering. Och många ankomster ligger kvar på Linköping eller Halmstad tills de stannar på 1500fot fryser och försvinner. Vet inte om jag gör något fel, men kan inte se vad mera jag kan göra från min sida. Är det fler som har uppmärksammat detta ? Jag medger att jag är lite petig men tycker att jag har rätt att vara det när det gäller flyg. Det är ju en realtids känslig upplevelse. Om någon har förslag på hur jag kan göra mina inställningar bättre så är mycket tacksam.

    Leave a comment:


  • Ceemester
    replied
    Jag är väldigt sugen på att sätta upp en mottagare hemma. Bor rätt ok till i stan med många plan som korsar mer eller mindre rakt över. Problemet är att jag bor på vån 3 av 4 så jag får inte riktigt 360 grader runt om. Jag ska kolla med bovärden och grannen ovanför om det finns någon möjlighet att dra en sladd rakt upp till takkanten där det är bättre utsikt. Taket är mer eller mindre platt som tur är.

    Leave a comment:


  • MrMac
    replied
    Ja mycket har ju hänt sedan den här tråden startades, nu finns det mängder av mottagare men fortfarande kan mlat-täckningen förbättras eftersom detta kräver många mottagare med bra placering.

    Den burken jag installerade 2012 har just ersatts med en modern FR24-mottagare men heter fortfarande F-ESGG1.

    /M

    Leave a comment:


  • DennisC
    replied
    Jag vill bara ödmjukt tacka alla inblandade för den numer suveräna täckningen runt Göteborg.
    Nu "ser" man alla flyg i princip från plattan och uppåt på både Landvetter och Säve.
    Grymt bra jobbat!!

    Leave a comment:


  • midag
    replied
    Originally posted by Mike View Post
    Imorgon torsdag åker jag till Göteborg för att få liv i en gammal radar som täcker väldigt bra från Göteborg/Säve och västerut. Samtidigt kommer vi installera en ny radar som förhoppningsvis täcker bättre mot Landvetter.
    Försökte följa flygtrafiken över Säve för drygt ett år sedan men gav upp p g a obefintlig täckning. Nytt försök i dag, och betydligt bättre! Ser planen bra vid landning då jag bor ca 4 km N om Säve, 1 km V om den nordliga inflygningsrutten. Det är dock en "lucka" i informationen just de sista 5-10 km vid landning, fick bara en uppdatering strax innan landningen. Kan jag göra något för att täcka den sista snutten?

    /Mikael

    Leave a comment:


  • Lindspöjken
    replied
    Jomenvisst kan/får Dalom vänta. De flygare (med rätt transponder) som finns här passerar ju alla på 10 000 m höjd och tappar aldrig kontakten. Däremot är det ju kul att följa landande så länge som möjligt. Eftersom transpondrarna förstås har STD-inställning så landar planen längs norska västkusten ofta på "-50 m under havsytan" beroende på rådande lufttryck... ;-)
    Återkom gärna om "projekt Sollerön".

    Leave a comment:


  • Mike
    replied
    Vi kommer få upp en mottagare i trakterna runt Örebro inom 10 dagar. Låt oss vänta och se vad den ger, innan vi tar nått beslut om Dalarna.

    Leave a comment:


  • Lindspöjken
    replied
    Raggas fortfarande för Dalarna?

    Visserligen bor jag mitt i triangeln Falun-Borlänge-Mora, men med berg i öst och väst. Ska jag ragga bekanta på ex-vis Sollerön...?

    Leave a comment:


  • Dispatcher
    replied
    Min svärfar bor i trakterna kring Sätila, cirkus 2 mil från Landvetter. Bor på en höjd med hyfsat fri sikt. Jag har själv noterat att planen som passerar synligt där inte dyker upp på flightradar förrän mycket senare.
    Vad behövs för att hosta åt er? Kan inte lova nåt i nuläget dock.

    Leave a comment:


  • DennisC
    replied
    Suveränt!
    Som boende i västra Kållered med fri sikt västerut kan jag nu följa inflygningarna över hustaket där jag tidigare tappade vid kustbandet.
    Grymt änna!

    Leave a comment:


  • MrMac
    replied
    Originally posted by DennisC View Post
    Är den nya Landvetter-radarn redan aktiv?
    Jadå. Jag körde igång den på fredag kväll. Både den och ESGP syntes som NET2 under något dygn tills de lades om till det nya systemet, nu är den N-ESGG1. Som du märker hör den bäst åt Sydväst från Göteborg och ger bra låghöjdstäckning vid landning bana 03. Det finns något som skymmer lite mot den delen av glidbanan som ligger mellan 2800 och 2000 fot, sen dyker de upp igen och ibland ser man ända ner till 6-700 fot.

    Tyvärr har varken min nuvarande placering eller den återuppväckta ESGP någon sikt mot Lerum så som du märker försvinner de vid ca 4000 när inflygning sker norrifrån.

    Vi jobbar på att förbättra lägena ytterligare, detta var mest för att få igång något direkt. Under 2012 så blir det förhoppningsvis ännu bättre.

    /Marcus

    Leave a comment:

Working...
X